Pompa obiegowa do c.o. Evosta 2 OEM PWM firmy DAB 25-75/180

Dane techniczne:

Silnik: jednofazowy

Funkcje:

- Ciśnienie proporcjonalne

- Ciśnienie stałe

- Charakterystyka stała

- PWM

Napięcie zasilania: 230 V ~ 50 Hz

Max ciśnienie robocze: 10 bar

Temperatura medium: od -10ºC do max 110ºC

Temperatura otoczenia: max 60ºC

Zużycie energii: 2 - 74 W

Rodzaj ochrony: IPX5

Przyłącze: GZ 6/4”

Długość: 180 mm

Wysokość podnoszenia: do 7,5 m

Cechy szczególne:

• Kompaktowa budowa.

• Stopień ochrony IPX5 zapobiega wnikaniu wilgoci do części

mechanicznej oraz do układów elektronicznych: wystąpienie awarii

zostało zredukowane do minimum, zapewniając bezproblemową eksploatację.

• Korpus silnika wykonany ze stali nierdzewnej AISI 304, zapewnia komfort

i długą żywotność, również w przypadku zastosowania w instalacjach chłodniczych.

• Elektronika oraz śruba odpowietrzająca umieszczona z przodu pompy

umożliwiają dostęp do wału w przypadku jego zablokowania.

• Nowy interfejs użytkownika z sekwencyjnym przyciskiem obsługi

pozwala na szybkie i łatwe wprowadzanie nastaw.

• Sprawność energetyczna nowej pompy EVOSTA 2 jest wyższa

i charakteryzuje się niższym współczynnikiem EEI ≤ 0.18.

Wyposażona w przewód zasilający 1,5 mb z wtyczką molex

oraz przewód sygnałowy PWM 1,5 mb z wtyczką

Budowa i zalety produktu:

Nowy typoszereg pomp obiegowych EVOSTA 2 łączy w sobie

trwałość pomp obiegowych oraz zalety pomp elektronicznych.

Typoszereg EVOSTA 2 to jedne z najlepszych produktów w kategorii

innowacyjności i niezawodności, dzięki wykorzystaniu silnika synchronicznego

z magnesami trwałymi, przetwornicy częstotliwości oraz sprawności energetycznej

EEI < 0,18, jak również klasie izolacji IPX5 oraz zintegrowanemu złączu zasilającemu.

Typoszereg pomp EVOSTA 2 jest idealnym zamiennikiem dla poprzednich

3-obiegowych pomp, dzięki kompaktowym wymiarom oraz zwiększonej sprawności.

Dodatkowo pompy są łatwe w obsłudze - posiadają jeden przycisk do sekwencyjnych

ustawień oraz bezpośredni dostęp do wału silnika w celu odblokowania, gdy zachodzi

taka konieczność. Korpus pompy wykonany z żeliwa i pokryty powłoką kataforetyczną.

Silnik z mokrym wałem. Rotor silnika ze stali, wirnik z technopolimeru.

Ceramiczny wał silnika zamontowany na tulejach grafitowych, smarowanych przetłaczanym medium.

Płaszcz rotora, tuleja stojana oraz kołnierz zamykający wykonane ze stali nierdzewnej.

Ceramiczny pierścień oporowy.

Dzięki wewnętrznej izolacji silnika pompa nie potrzebuje dodatkowego zabezpieczenia.

L: 180 mm

L1/L2: 90 mm

B: 135 mm

B1: 36 mm

B2: 99 mm

F: 6/4"

H: 94 mm

H1: 91 mm

H2: 45,5 mm

H3: 66 mm